ООО РМЗ "Деталь"
Грузоподъемные механизмы , детали и узлы
rmz-detal@yandex.ru
Пермь
Заказать звонок
614025 Россия Пермский край г Пермь Узбекская, 90, оф.3
Оцените нашу компанию

 
Голосование

Знакомы ли Вы с нашей компанией

Да, знакомы Мы партнеры Нет, видим впервые Мы давние клиенты

Барабан крановый D512

Цена: по запросу руб за шт
Заказать
В наличии: 20 единиц
Крепление концов каната на барабане производится с помощью накладок, число которых должно быть не менее двух, но практике ставят три. Существуют следующие варианты крепления шпильками или болтами к крановому барабану : 1. На гладкой части; 2. На углубленной гладкой части; 3.На нарезной части.

Простейший расчет диметра Кранового барабана определяется по формуле:
Dбар = dкан * e
где: dкан – диаметр каната, мм
e – коэффициент, зависящий от режима работы крана: при легком режиме работы
e = 20, при среднем режиме работы e = 25, при тяжелом режиме работы e = 30
Наименьший допускаемый диаметр барабана может составлять 85% о расчетного.
В механизме подъема используются цилиндрические барабаны с канавками, имеющие правое и левое направление нарезки и шаг не мене 1,1 диаметр каната.

Канат, наматывающийся на барабан, укладывается в канавках глубиной не менее 0,5 диаметра каната, образую витки, которые располагаются на определенном расстоянии друг от друга.

При сходе с барабан кранового ветки каната располагаются симметрично относительно середине барабана.

Применение барабанов с канавками не только обеспечивает правильную укладку каната, но и позволяет снизить контактные напряжения между ним и барабаном за счет увеличения площади контакта и, следственно, повысит срок службы каната.
Все витки каната, намотанного на барабан. Имеют одинаковый диаметр, что при постоянной угловой скорости барабана позволяет получить постоянную скорость навивки.

Между участками барабана с канавками размещается гладкая не нарезанная часть.
Закрепление концов каната в большинстве случаев производится по краям кранового барабана. При этом ветки каната, спускающиеся с барабана, подводятся к наружным блокам крюковой подвески, и при наматывании каната на барабан происходит его навивка от краев к середине.

Барабаны изготовляются литыми, сварными, сварнолитыми или вальцованными из материалов, сталь 20 и 35Л, а также чугун СЧ-20.
Литые крановые барабаны изготовляются при помощи формовочного литья из стали 35Л или чугуна СЧ-20
Сварные крановые барабаны изготовляются следующим образом. Обечайку барабана получают центробежным литьем или берут горячекатаную заготовку и к ним приваривают фланцы крепления .
Сварнолитые крановые барабаны изготавливают при помощи стыковки и сварки отдельных литых обечаек.
Вальцованные крановые барабаны изготавливаются из листовой стали, которую вальцуют в обечайку.

Крановые барабаны закрепляются на сплошных осях (валах) или имеют отдельные цыпфы (полувалы). Оси или цапфы опираются, как правило, сферические подшипники качения, что компенсирует смещение и перекосы, вызываемые неточностью изготовления и монтажа, а также деформациями рамы грузовой тележки.

Оценки и отзывы